郑州公交与郑州银行开展合作 将支持扫码支付
2017/12/29 20:51:03

郑州公交的支付方式,目前还是以投币、刷卡为主。但有市民在乘车时遇到尴尬,急着坐车,却来不及换零钱,为此,市民呼吁,郑州的公交啥时候能实现扫码支付?12月27日,大河报独家报道并呼吁此事。28日,郑州市公交总公司对此回应称,市民提议具可操作性,但具体还需问郑州城市一卡通有限责任公司(下称一卡通公司)。今天(29日),一卡通公司针对大河报报道,专门作出正式答复。答复内容如下:

随着移动互联网技术和应用的迅速发展,灵活便捷的移动支付已成为广大市民首选的支付方式,经过NFC、HCE等技术变革,成熟的二维码支付方式在全国广泛应用。为满足公众多样化的支付需求,提供更加便捷的出行服务,自2017年始,郑州一卡通公司结合郑州市交通一卡通互联互通项目工程,着力实现公共交通领域内的扫码支付。

因公交公司原有公交车载设备不具备扫码支付功能,一卡通公司与郑州银行开展合作,通过更换车载机具,实现扫码乘车,目前已更换装载车载设备2500余台。与此同时,积极协调轨道公司,实现地铁的扫码支付,待地铁闸机程序与后台系统改造完成后,将全面实现扫码支付乘车出行。

前期,通过与公交公司沟通,一卡通公司在已更换车载机具的2500余辆公交车上进行试扫码,考虑到尚未覆盖所有公交车辆,无法满足市民全方位的出行需求,因此未开通已装载车辆的扫码支付功能。如果广大市民确实有此需要,一卡通公司将积极协调公交公司,在已更换车载设备的公交车辆上开通扫码支付功能,增加支付渠道,省去乘客忘带现金和公交卡的尴尬,为市民出行带来切实便利。

一卡通公司自成立以来,始终坚持“服务”宗旨,从市民需求的角度出发,不断完善多元化产品和增值服务,拓展各行业、各领域应用的广度和深度。截止目前,发售绿城通普通优惠卡、老年卡、学生卡、月票卡、异型卡、纪念卡、手机卡、企业定制卡、联名卡、工会会员卡等十余种卡800万余张,实现了公共交通(公交、地铁、出租车)一卡通用,在全国80余个大中城市实现了互联互通。

2016年根据市政府要求,积极配合我市引导城乡居民扩大文化消费试点工作,依托绿城通系统,开发完成了郑州市文化消费综合信息二级平台,为扩大文化消费试点工作提供了技术支撑。同时,为顺应互联网经济发展的时代要求,着力发展线上应用,先后拓展了空中开卡、空中充值渠道,在手机上实现了空开空圈,开发上线了“绿城通行”手机APP,力求为市民带来更大便利,切实做到务实便民、发展惠民。

今天下午6时许,一卡通公司宣传负责人与大河报取得联系,就本报独家报道的上述问题给出答复说,目前全市已有2500辆公交车上的车载机具进行了升级改造,具备了扫码功能,但目前考虑到其余公交车辆上的车载机具尚未改造,准备等全部公交车车载机具全部改造升级后,一起开通扫码支付功能。但大河报报道后,公司领导说如果市民有此迫切需求的话,这2500台公交车将率先开通。但至于全市其余公交车何时完成车载机具的升级改造,即具备扫码功能,该负责人称不太清楚,因为牵涉到与公交公司等单位的协调、合作等。目前郑州地铁也尚未开通手机扫码支付功能,也是等全部闸机程序改造完成后,全部开通扫码支付功能。

不过,该负责人表示,明年(2018年),地铁闸机、公交车载设备的升级改造工作,将是他们工作的重点。他们也期待,地铁、公交扫码支付能尽快实现。

该负责人介绍,开通后的手机扫码支付,是“先享后付”,即您可以先扫码乘车,可以先乘车后付钱。考虑到实际操作,该公司采取和银行系统合作的方式,即您的手机扫码支付功能会绑定银行的征信系统,一旦出现乘车不付钱的情况,便会由征信系统来作保证。

针对市民提出的为何不采用微信、支付宝等第三方支付平台扫码支付?该负责人说,作为国有企业,也要考虑到对国有资产的保护,这些方式入驻后,肯定会对绿城通有很大冲击。因此暂时还未开通。但这两种支付方式,也在该公司长远规划范畴。而目前将实现的手机扫码支付方式,已经能够满足市民乘车便捷的体验。

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