为了方便更多人使用移动支付，一个多月前西安地铁的所有闸机，包括很多公交车，都可以实现扫码快速进出上车。然而近日记者发现，地铁开放全扫码乘车后，有时进出站反而更慢了；公交车也时常遇到排队上车时，被扫码的乘客“卡壳”。预期的快捷支付变成了“排队支付”，这是怎么回事呢？昨天，记者进行了走访调查。

地铁：一人扫码慢后面堵一堆

昨天上午8点半，记者来到小寨地铁站。由于正值早高峰时段，客流量相对较大。在进出站口记者发现，大多数乘客都通过扫描二维码的方式进出站。虽然地铁站内有“请提前打开二维码”的语音提示，进出站口也有地铁工作人员提醒、疏导，但还是有部分乘客走到进站口时才拿出手机，匆忙打开二维码，很快其身后便排了五六名等着进站的乘客。

家住辛家庙的杨女士告诉记者：“每周限号的日子我都会坐地铁，手机就拿在手里扫码很方便。我的经验是上下台阶的时候不要看手机，走完台阶迅速打开扫码页面，走到闸机前直接扫码就好了。但很多人并不这样做，大家都步履匆匆地往出走，如果遇到前面的乘客半天找不到二维码，或者打开二维码特别慢或者还要刷新什么的，往往后面就会堵成一堆。”

公交：上车扫码慢存安全隐患

除了地铁，目前西安大多数公交车也可扫二维码乘车。上午11点，记者在玉祥门外公交站看到，伴随公交车陆续进站，半数以上乘车市民都通过扫码乘车。由于一辆公交车一次只能供一位市民扫码，而且就在上车入口的位置，一旦有市民上车之后才掏出手机，等找到二维码并扫码成功，往往需要一二十秒甚至更长时间。一个人堵在车门处扫码，后面等待上车的乘客只能干着急。而且这时，如果人们上车之后才打开手机扫码，有时往往顾了扫码顾不上抓扶手，车子一启动很容易摔倒。

如果仅仅是因为操作不熟练造成通行效率变慢，那么多坐几次车、多用几次扫码功能还是有希望改善的。但是采访中不少市民表示，相比刷卡，扫码乘车的不稳定因素较多，手机运行快慢、网络信号好不好、操作熟练不熟练等等，都可能直接影响人们的通行速度。

建议：提前准备多些包容

采访中，也有一些市民不介意扫码排队。市民方女士说：“长安通毕竟是实体的，放在包里就是个物件，用完卡里的钱还需要充值。如果刷单次地铁卡，还需要排队买票。从整体时间来看，扫二维码更人性化，更方便了没长安通的外地人。而且伴随地铁四号线开通，商家的扫码支付短期优惠超过长安通的折扣，这对很多每天地铁+公交上下班的人来说，是实实在在的实惠。所以希望人们多些包容，有序进出站，不要太计较那等待的几秒钟。”

记者了解到，西安地铁每到节假日或者工作日早晚高峰时段，各个地铁站客流量都会明显增加。针对扫二维码排队现象，在每个地铁站内都设置了多个“请乘客提前打开二维码”的语音提示，并在进出站口安排专门的工作人员提醒、引导乘客。公交司机也会提醒乘客。昨天下午，途经南廓门的800路公交车司机马师傅就说：“有了扫码乘车后，乘客没带零钱还得在车上找人换零钱的情况几乎没有了，所以总体来说，扫码乘车还是方便些，给大家多了一种选择。希望市民每次扫码前能提前准备好手机，打开扫码页面，方便自己，也方便他人。“