手机扫码支付让市民感受到便捷，不仅是买东西，现在合肥市民乘坐公交车也能“扫码乘车”。

1月11日，合肥市人大代表、合肥公交集团党委书记、董事长彭立煌接受记者采访时表示，“扫码乘车”不仅会运用到更多的公交线路，而且除了微信，下一步，支付方式将拓展到支付宝、银联等。同时他透露，合肥与六安将实现公交接驳，并酝酿三河古镇(简介 交通 实景 游记)直达公交线，方便市民出行。

公交扫码支付月底将“扩容”

去年9月，合肥第一批公交扫码支付开始试点，如今这种支付手段不停在拓展，元旦前基本覆盖一半公交。彭立煌介绍，本月底还将集中装载两批次。

“我们对扫码机进行了整合，乘客使用将更加便捷。”彭立煌说，在试点之时，合肥通卡与微信扫码机是分开的，现在整合在一起，乘客不必分开刷。同时，对于一些习惯用支付宝和银联支付方式的市民来说，也将可以“扫码乘车”。

记者了解到，相比于其他城市扫码支付仅限一种平台，合肥在接入微信之初就坚持“开放”支付。合肥的“扫码乘车”支付方式将拓展到支付宝、银联，目前各项工作正在对接之中。

“扫码数据”为优化路线提供依据

随着“扫码乘车”的运用，市民乘坐公交车的数据将更加精准。

“由于数字化支付可以接入数据后台，这样合肥公交可以通过数据精确得知客流情况。”彭立煌介绍，通过这些数据，可以知道在具体时间段、站台、线路的客流冷热度，为精确优化路线提供依据。同时，未来公交票价改革提到的“90分钟内免费换乘”，也可以通过这种数字化手段解决。

同时，这两年合肥公交开通了20余条定制公交，上座率和反响都很火爆。有了大数据分析，定制公交的线路定制也将更能满足乘客需求。他透露，未来合肥定制公交路线会越来越多，特别是可以加强合肥周边县区和市中心的直达联系，充分满足市民的个性化需求。

合肥到六安将实现公交“接驳”

乘坐公交车，也能实现不同城市的衔接。彭立煌透露，目前该集团已经在官亭镇建设了一个规模较大的换乘中心。该中心可以承担周边乡镇专车直达市区的客流接驳，更重要的是，可以为未来接驳六安打下基建基础。

“我们现在已经在与六安方面商谈，根据相关规定，公交是不能跨市运营的，线路也太长。但是有了接驳中心，有需求的乘客就可以通过公交完成市域往来。”彭立煌说。

记者了解到，去年12月，合肥首条市际公交线路开到了寿县，完成了一次历史性突破。随着合肥城区的扩大，合肥经济圈之间的联系也将越来越多，未来市域通过公交接驳已经近在眼前。

酝酿三河古镇直达公交线

彭立煌透露，目前，合肥公交在酝酿开通一些热门景区的公交线路，比如合肥唯一的5A景区三河古镇(简介 交通 实景 游记)，公交集团正在谋划市区直达线路。

同时，在绿色公交方面，彭立煌表示，合肥市已经完成了清洁能源车辆更换，截至去年底，合肥建成区所有公交柴油车已全部停驶，今年将新增800辆公交车，均为新能源车。