近期,山东高速信联科技有限公司(以下简称“信联科技”)召开2020年度工作会议。会议称,2019年信联科技借助全国撤销省界收费站、ETC应用的行业发展机遇,ETC业务增长迅速。
据移动支付网了解,信联科技累计销售OBU 1567万台,新增发行ETC 1300万台,发行量居全国第一位,提前45天完成600万的省内ETC发行任务。在该营业收入、利润总额实现大幅增长,圆满完成年度计划任务情况下,该公司提出了2020年公司发展目标——持续打造ETC生态圈,确保实现H股上市。
资料显示,信联科技成立于2019年7月底,是山东高速集团有限公司(以下简称“山东高速”)控股子公司,定位是以ETC为基础,围绕车辆服务打造的数据科技创新平台。成立一个月后,信联科技完成由蚂蚁金服领投,金溢科技与万集科技跟投的2.8亿元A轮融资。
点击看大图
值得关注的是,信联科技与第三方支付山东高速信联支付有限公司(以下简称“信联支付”)存在千丝万缕的关系。
信联支付成立于2009年,拥有央行颁发的第三方支付牌照(互联网、预付卡)。官方资料显示,信联支付以高速公路ETC为基础,通过融合创新完成了从ETC发行机构向数据科技公司的转型。简单来说,信联支付是山东高速的ETC发卡及运营主体。国内高速ETC的发卡与运营企业很多,持有支付牌照的企业也不少,但是同时拥有两种资质的机构还是仅此一家。
目前信联支付形成了以互联网支付、预付卡为支撑的支付板块;以ETC、加油为支撑的物流金融板块;以无感支付、“高速ETC”、“e高速”为支撑的智慧交通板块等三大布局。信联支付的目标是以支付和金融服务,发挥ETC、第三方支付、加油网络、车辆数据等核心资源的融合优势,并以混改激发新动能,努力打造行业独角兽企业。
早在2018年底,作为山东省国资委第一批员工持股试点企业之一,信联支付就在山东产权交易中心发布增资扩股公告,称拟引进2至4名战略投资者,占增资后信联支付总股份的28%。山东高速持股比例拟从100%下降至60%;剩余的12%股权,将由员工持股。随后到了2019年,千方科技、金溢科技、万集科技等多家ETC交通企业均先后表示将参与国企混改,对信联支付进行增资。(相关阅读:ETC资本大战升级,千方之后金溢、万集拟增资信联支付)
信联科技、信联支付有着同样的国企背景、同样是以优质资产向社会战略投资者抛出“橄榄枝”的操作、高度一致的主营业务、同样的法人代表。某种程度上,二者可以被认为是实质的同一实体,也可看作是国企资产混改下的同胞兄弟。
那么问题来了,信联支付2020年要上市了!?
展开全文
- 移动支付网 | 2021/11/29 15:57:32
- 移动支付网 | 2021/8/16 16:47:18
- 移动支付网 | 2021/7/13 11:32:26
- 移动支付网 | 2021/2/22 18:47:28
- 移动支付网 | 2019/8/19 19:11:52
- 移动支付网 | 2019/7/25 8:54:20
- 移动支付网 | 2019/7/24 11:58:42
- 移动支付网 | 2019/7/12 20:55:21
- 移动支付网 | 2018/2/24 9:07:06
- 华尔街见闻 | 2022/8/24 10:14:47
- 移动支付网 | 2022/7/27 17:58:09
- 移动支付网 | 2022/7/20 17:28:07
- 未央网 | 2022/5/27 11:33:52
- 移动支付网 | 2022/3/16 18:32:32
- 移动支付网 | 2022/3/3 15:46:31