支付之家网获悉，山东高速信联科技股份有限公司（简称“信联科技”）开启A股上市征程。

支付之家网获得的一份《关于山东高速信联科技股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导备案报告》显示，今年2月28日，信联科技与券商中泰证券签订了辅导协议。

3月5日，山东高速信联科技股份有限公司在山东证监局办理上市辅导备案登记，公司拟在主板上市，辅导机构为中泰证券。

信联科技成立于2019年7月，是山东高速集团控股子公司，公司致力于为车辆用户提供ETC发行服务以及基于ETC的数据科技、互联网加油、智慧停车、智能洗车等涉车综合服务，是全国ETC行业的龙头企业。

目前，山东高速集团有限公司直接持有信联科技56.93%股权，并通过青岛山高智远私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)间接控制信联科技1.90%表决权，合计控制信联科技58.83%表决权，为信联科技控股股东。

蚂蚁集团100%控股的上海云鑫创业投资有限公司为其二股东，持股比例为9.94%。A股上市公司金溢科技、万集科技也同样在股东之列。

据官方披露，2024年1月，信联科技公司ETC前装单日最高发行量近1500台，日均发行量近1200台，全月发行量约占全国ETC前装发行量的35%，是去年同期发行量的6倍，增长迅猛。

此次冲刺IPO的是信联科技，而持牌支付机构信联支付与其有着密切的联系。

从公司关系上来看，信联科技和信联支付都属于山东高速的控股子公司，同时此前在业务布局上也有很大的共性。

信联科技是以高速公路不停车电子收费（ETC）为基础，围绕车辆服务打造的数据科技创新平台。

2019年8月中旬，信联支付的两大股东金溢科技和万集科技先后发布公告称，出于战略调整需要，信联支付原出资人山东高速提议对信联支付进行重组。重组内容主要包括，信联支付向信联科技无偿划转除第三方支付之外的业务及相关人员资产，包括但不限于ETC业务、金融、加油、无感支付、高速信息化（“e高速”App）、无车承运等非支付业务和相关资产。

与此同时，信联支付也在官网发布消息称，信联科技获得由蚂蚁金服领投，金溢科技与万集科技跟投的2.8亿元A轮融资。

即便是今天，持牌支付机构独立上市也是存在难度的，山东高速选择将支付业务拆分出来通过信联科技谋求上市不失为上策。

2021年2月份，山东高速信联支付有限公司分立和变更注册资本、主要出资人及非主要出资人事项通过中国人民银行办公厅审批，并取得批复文件。

据悉，中国人民银行办公厅批复文件内容主要为三点：

1、同意信联支付以增加4000万元注册资本方式引入金溢科技等外部投资人，信联支付注册资本由3.6亿元增加至4亿元。

2、同意信联支付增加注册资本后进行公司分立，注册资本由4亿元减少至1亿元。与支付业务相关的资产仍归信联支付所有，与支付业务无关的资产分割至信联科技。

3、引入外部投资人及公司分立完成后，信联支付股权结构由高速集团持有100.00%股份，变更为由高速集团及新增主要出资人金溢科技分别持有60.00%、23.00%股份；新增非主要投资人合计持有剩余17%股份。

资料显示，信联支付于2009年6月18日出资设立，设立时的名称为“山东卓信网络有限公司”。2012年，山东高速集团有限公司收购了山东卓信网络有限公司的100%股权，并对其增资3.5亿元，其注册资本变更为3.6亿元，同时名称变更为山东高速信联支付有限公司。

随后2013年1月6日，信联支付获得人民银行颁发的《支付业务许可证》，业务范围覆盖互联网支付和北京市、天津市、河北省、山西省、山东省5省市预付卡发行与受理业务。