今年八月，成都中联信通科技股份有限公司推出一款服务于金融IC卡的移动支付产品应用“卡卡联”，该产品的核心功能是完成金融IC卡的电子现金圈存及余额查询。利用手机终端NFC功能，实现与金融IC卡近场通讯，通过银联跨行空中圈存平台完成电子现金圈存。对于NFC行业来说，这是国内首创的NFC充值方式，在这之前的NFC应用多是基于对标签的读写，金融NFC应用以运营商和银联为主导的NFC手机支付为主。通过NFC手机给金融IC卡充值，这让金融IC卡的闪付功能更加贴近生活，人们不用再去银行就可以充值电子现金，便捷的使用非接触支付功能。新颖的应用，强大的金融功能，对此，业界给予了卡卡联非常充分的未来畅想。在此，移动支付网对中联信通董事长罗蕾女士进行了专访，了解卡卡联产品定位，及对金融IC卡和NFC技术的展望。

　　金融IC卡与交通卡多应用不矛盾

　　金融IC卡由于是CPU卡，可开放多个应用空间，所以央行一直在推动金融IC卡的多应用，2012年已经针对19个行业合作领域中的80余个行业应用进行全面推广，并且不断深入到更多领域。金融IC卡多应用的行业大多是小额支付场景，主推便民生活。与此同时，随着近几年国内城市一卡通互联互通工作逐步落实，以交通领域为主的城市一卡通也开始逐步拓展应用，借鉴八达通经验进入小额支付领域，并且逐步覆盖水电煤等公共事业缴费。金融IC卡和城市一卡通对小额支付场景都趋之若鹜，有业界人士就提出两种卡之间会不会存在矛盾与领域竞争。

　　罗蕾女士向移动支付网表示，金融IC卡闪付是全国标准，POS布局也是银联在推动，全国已经超过150万POS支持闪付功能，所以终端布局上金融IC卡已经有基础，接下来就是央行、银联、银行等金融机构对金融IC卡电子现金的民众普及工作。而城市一卡通与金融IC卡标准不同，小额支付场景的进入需要重新布POS机，另外交通系在商户拓展方面没有金融系有优势。可以说两种支付方式将长期并存，金融IC卡在已经拥有巨大POS数量的情况下，更容易渗透到众多零散的小额支付场景，而城市一卡通则还是以交通支付为主，更适合覆盖到地铁站、公交站等周边的便利店小额支付场景。

　　有业内人士曾向移动支付网提出，金融IC卡在走进小额支付场景时需要扭转消费者的使用习惯，金融IC卡是银行卡为基础，作为储存大额资金的存在，极少有消费者使用银行卡进行小额支付，小额支付是否会成为金融IC卡的鸡肋呢?罗蕾女士表示：“随着各大银行金融IC卡发放力度的加大，消费者手中已经开始逐渐拥有闪付功能的金融IC卡，现阶段绝大多数人仍然不知道闪付功能。但随着POS的铺设量和金融机构各种闪付推广活动的增加，人们会逐渐意识到金融IC卡闪付功能的便利，银行卡进行小额支付的消费意识转变不会太远。正是在这种趋势之下，卡卡联对电子现金的充值功能将大有可为。”

　　专注金融和线下应用

　　卡卡联最初只能进行电子现金圈存和银行卡余额查询，现在已经增设了信用卡还款功能，罗蕾女士对移动支付网透露，到今年12月卡卡联还将增加其他金融功能，但并未透露详情。业界也有对卡卡联在非金融领域应用开拓的猜测，如许多NFC APP拥有的标签读写功能等，增加更多的日常功能可以让消费者更多的使用APP。对此，罗蕾女士表示：“卡卡联现在专注于金融应用，暂没有打算拓展这些生活应用。”当问及卡卡联是否会进军线上支付时，罗蕾女士表示：“不排除这种可能，但是线上只会作为卡卡联支付的一个补充，并不是主流，因为线上支付可替代性太强。此外我认为NFC还是优于线下应用，所以卡卡联更多的还是关注线下金融应用。”

　　据罗蕾女士透露，卡卡联至今已经有几万用户，但现阶段，卡卡联还是希望增加用户的活跃度，让专业用户带动其他人群使用。随着明年金融IC卡发放力度加大，相关的闪付推广活动增加，卡卡联APP会得到广泛的使用。“我们要让手机成为便携式ATM机，通过手机，消费者可以随时随地将银行卡账户的钱‘提’到电子现金账户中;还能够便捷的完成账户余额查询，信用卡还款，转账等个人金融业务”罗蕾女士说道。

　　据移动支付网了解，现在卡卡联可以为以金融IC卡为基础的蓉城卡进行充值，蓉城卡是加载了交通应用的金融IC卡，可在成都区域内直接刷蓉城卡乘坐地铁、BRT和出租车。未来随着银行金融IC卡向交通领域的渗透，卡卡联未来前景可期。