近日，记者从负责管理昆明国资车位的昆明国有资产管理有限公司获悉，预计1月中旬，昆明国资停车将支持扫码支付。在保留了现金支付的同时，此举将更方便车主。

实际上，早在去年6月份，昆明就已在一些地方测试使用扫码支付，在实际支付中，占比达10%。今年内，将对市政道路停车位实施智能化停车全覆盖，届时智能化泊位将达到9000余个。

除在线支付外,“国资停车“APP还具备自助停车和泊位验证功能，整个APP程序不到8M，完全可以忽略其对手机内存的影响。

公众号和APP都可线上支付

昆明国资智能化管理从2012年就开始了，主要体现在车位检测器和手持POS机使用上。即将上线的这套扫码支付系统是从2015年开始升级改造的，目前测试已全部完成，多了一些服务车主的功能——不管是“国资停车APP”还是“昆明国资停车微信公众号”在下一步都将支持线上支付。

车主通过绑定车牌，可以实时了解收费员所进行的所有操作，包括车是什么时候停入车位，停放了多长时间，何时离开，交了多少停车费都一目了然。

线上自主交费功能还需待上级政策明确及电子发票系统完善后方可上线使用，届时公司将及时通过信息推送通知广大车主使用线上自助支付功能。

此举在一定程度上也可起到引导车主反向监督国资停车收费，合理保障车主权益的作用。

绑定手机可获取停车细节

对于泊入国资车位的车辆，收费员首先会用手持机拍照车辆进行系统录入，然后进行车辆停泊确认操作，车主手机所绑定的公众号上会收到一条信息，内容包括已驶入泊位、停车的准确开始时间、停车泊位号等。

车辆驶离泊位结算时，还会再收到推送信息，内容包括车辆驶离时间，收费金额等。

需注意的是结算时，需要车主调出自己的付款码，由收费员使用POS机扫描付款码完成支付，而不是让车主扫描收款码或二维码。车主可以通过推送信息核对停车情况和收费情况，也可照常向收费员索取停车发票。

而以前，车辆停放国资车位，收费员只是张贴一张小票到车辆前挡风玻璃处。现在多了一种信息确认渠道，避免了不必要纠纷。

手机上就能辨别车位真伪

APP比公号多了自助停车和泊位验证功能。

自助停车就相当于车主自己充当停车收费员的角色，在车辆停好后，可实现车主自助申请停车。

泊位验证功能则可让车主及时掌握国资车位的真假。目前所有的国资泊位都已进行了改造，打上了编码，泊位编码前五位，比如“03001”可能是属于东寺街的国资泊位，但车主所处位置在圆西路，就说明有人在冒用国资车位编码，车主可拒绝交费。

以前要查询国资停车泊位设立情况，可登录昆明市授权路内停车泊位网查看。

要识别真伪也很简单“国资停车”有“六统一”(即统一泊位划线标识、统一着装形象、统一服务流程、统一投诉渠道、统一员工培训、统一票据使用)专用标示及工作流程，在路段设有昆明国资收费公示牌，上有收费标准及相关投诉电话。

从直观上就能分辨，首先，泊位上标有明显的“国资停车”字样；其次，收费员穿有和配备“国资停车”字样的工作背心和专用的工作包；第三，在收费后，收费员会主动开具标有“国资停车”标志的专用发票，此为识别的关键。

如果要简单点辨别，就是“非正规路边泊位上都不会出具‘国资停车’专用发票。”如今，除了上述手段外，大家核实国资收费的真实性，就可通过技术手段，手机上点一点就知真伪，更加方便了。

可查询泊位情况还可导航

“国资停车”APP和微信公众号还可根据当前定位点或指定目的地位置，查询周边1公里范围内的国资车位空置情况。

比如输入书林街，手机APP上会显示如下信息，书林街2058,58为书林街的国资车位总数，20为空闲车位数量。如果数字20逐渐减小，接近0时，表示可用车位已经越来越少了。

如果有充足的车位，就可通过系统自动导航到空闲国资车位所在的具体街道。

也可输入标志建筑，如果车位情况上出现红色标识，表示车位已快满了，应提前变更停车计划。

APP目前还在审核阶段，待审核后将及时向应用市场投放。

另一个主要功能就是查询停车纪录和欠费纪录，目前还未开通线上自助缴费功能，还得车主主动找收费员出示支付码完成支付。

目前国资车位空置情况在线查询目前仅开发了路内停车模块，但已预留了接口，将来实现路内、路外一体化管理，对路外的泊车位情况，同样也可显示和查询。

昆明目前正在开展智慧停车工作，如果时机成熟，接入路外停车泊位使用实时数据，通过国资停车APP和公众号，将对整个昆明的停车泊位使用情况有最及时的情况掌握。

欠费不交将计入个人征信

对于欠费车辆，在系统上线后，仍可在欠费情况下停车到国资车位。

国资公司将安排收费员主动引导欠费车主补交所欠费用。如果车主欠费不予解决，待征信系统建设完成后，欠费信息可能被计入个人征信。