对于不少内地特别是粤港澳大湾区的游客而言，新鲜滚烫的粟米鱿鱼粥、“便靓正”种类又多的化妆品、去年建成开馆的香港故宫文化博物馆等等众多港式元素，已然回归。

陆港两地通关于1月8日起恢复后，尽管有名额限制，但恢复速度“肉眼可见”。香港旅游发展局2月15日公布的数据显示，2023年1月访港旅客约50万人次，环比增加3倍，其中有约28万人次来自内地。

值得注意的是，在本轮香港旅游回归潮中，移动支付网发现包括支付在内的陆港两地信息基础设施，进一步迈向互联互通。而这种数字互联互通，将让粤港澳大湾区一体化再次升级。

消费新体验，九成商户能用AlipayHK

支付宝平台的一组数据显示：春节期间（大年三十到正月十五），内地游客到港消费金额较去年春节同期涨幅超3.8倍，整体交易笔数增长近1倍；新鸿基旗下的25家商场，春节期间内地消费者用支付宝交易的笔数同比增长超3倍；到春节后的首个周末，消费金额和消费笔数依然环比增长9成。

蚂蚁国际业务香港地区业务负责人梁溢坚介绍，1月以来内地游客来港的消费力已回到了2019年近八成的水平。毫无疑问，随着全面通关措施落地，数据还会往上走。除了彰显本轮旅游回归潮的活力，增长的数据还在一定程度上反映了香港移动支付受理环境的变化。

“现在香港九成商户都能用港版支付宝——AlipayHK。三年过后，内地游客再回来会很明显地发现，贴蓝色二维码的地方比以前多太多了。”梁溢坚认为，这两年来港府多轮派发电子消费券，使得香港越来越多的中小商户都愿意接受移动支付。

比如香港老字号忠记粥品，在疫情期间就参与了港府消费券活动，并学会了数字化经营，使用AlipayHK给本地客人结账的同时，还在AlipayHK上开发外卖菜式。忠记粥品老板也感叹：“电子支付方便、快捷、安全，疫情期间香港人都越来越习惯用了！”他盼着内地老客人回来再尝港味，还想把分店开到内地去。

为迎接游客回归，香港近期也推出了一系列优惠措施。从2月份开始，香港旅游发展局将联同超16000家商户向旅客送出至少100万份消费优惠券。在支付宝“惠出境”频道，游客还能领到40家“品牌精选”的商户优惠。

数字消费券可以打破时空局限，具备发券成本低、覆盖面广等特点。过去三年，内地不少城市通过一轮又一轮的消费券活动活跃了市场，也证明了消费券的价值。消费券堪称数字时代下的促活利器，也是移动支付的“最佳拍档”，潜移默化中改善了它的受理环境。

而香港用户可使用AlipayHK的场景，基本都能接受内地游客直接用支付宝。数字钱包间的互联互通，让内地游客无需改变其日常支付习惯，还免去了港币取现、兑现等环节。据忠记粥品反馈，春节以来，用支付宝直接扫码结账的内地客人明显增加。

交通新体验，内地钱包无缝衔接

在所有的场景中，公共交通既特殊也重要，它关系到游客从跨境口岸到大商场的时间，也关系到游客流连于“粟米鱿鱼粥”“丝袜奶茶”和“油炸鬼”间的效率。

香港拥有庞大的公共交通网络，且车站多、密度高、位置便利、换乘设计接近无缝。近几年，香港日均公交乘客数量一直保持在1000万人次以上，每天公共交通工具使用人次在出行总人次中所占比例可高达九成。

去年一份美国加州大学伯克利分校发表的交通研究报告显示，在用于衡量城市维护公交网络的情况以及通勤者使用情况的指数中，香港在全球60个城市里排名第一，高于苏黎世、新加坡、东京、巴黎、柏林、伦敦等等一票国际都市。

简而言之，香港是个非常适合公交出行的城市，而公交场景也十分适合数字化的体验方式。比如，在港铁、巴士、渡轮等香港多元化的公共交通场景里，已有越来越多香港市民习惯用AlipayHK扫码搭乘。

得益于数字互联互通，支持AlipayHK的交通场景也支持内地游客的支付宝。在这轮香港旅游回归潮中，大量内地游客也体验了这种变化，他们无需用港币买单程票或专门去购买八达通（香港的交通卡），只要像在内地一样用支付宝扫码即可。

数据显示，春节期间乘客用支付宝搭乘香港公交和港铁的数量增加了2.2倍。

文旅新体验，和内地一样的扫码购票

除了“购物”“吃喝”外，香港同样也是个适合游玩的城市，迪士尼、海洋公园、维港夜景星光大道等等都非常不错。

此外，对于博物馆爱好者来说，香港大概也不会让人失望。去年新建落成的香港故宫文化博物馆和亚洲首间当代视觉文化博物馆M+成为吸引内地游客打卡的新地标。

这些热门景点、新地标多数也能用支付宝扫一扫购票进场。如果不是一日往返，内地游客也可以通过平台在线预定酒店住宿。

从事多年导游的“老港”阿辉认为，如今香港体验变得更好了，内地游客应该也不会再和他吐槽现金很麻烦了。

数字互联互通，大湾区一体化升级

本轮香港旅游回归潮，内地游客在香港的消费、交通、文旅等等体验，可以说是粤港澳大湾区提升信息基础设施的结果。

粤港澳之间由于社会制度，法律制度的不同，也分属于不同的关税区域，市场互联互通水平有待进一步提升，生产要素高效便捷流动的良好局面尚未形成。这是4年前发布的《粤港澳大湾区发展规划》中所指出的挑战之一，加快基础设施互联互通建设则是其中目标，包括了构建现代化的综合交通运输体系、优化提升信息基础设施等重要内容。

关于构建现代化的综合交通运输体系，世界级机场群、广深港高速铁路、港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥都在该范畴。关于优化提升信息基础设施，发展规划中明确了探索建立统一标准、建设互通的公共应用平台、发展智慧交通、推动大湾区电子支付系统互联互通等具体措施。

目前结果看来，粤港澳大湾区数字一体化俨然升级了。