苹果发布了新机，iPhone SE，拥有5S的外表，6S的内核，关键是还可以支持Apple Pay，别人看SE的意思是Special Edition，也就是特别版。但是移动支付的业界人儿们都认为SE是Secure element，就是安全元件的意思。因为除了对5S硬件的升级，最大的改变是加入了Apple Pay，并且往低端化走，普遍也认为苹果希望推动更多人使用Apple Pay。好吧…虽然说起来很有道理，但总感觉移动支付的行业人，略显偏执。

　　不过话说回来，自从Apple Pay入华之后，概念上是闪付>Apple Pay，现在，消费者认为Apple Pay>闪付。偶尔有不专业的消费者，兴奋的拿着安卓手机然后说，“今天我成功的完成了一次Apple Pay”。让人哑语的同时，回神过来想，银联推出的服务有电子现金、闪付、联机闪付、脱机闪付、云闪付、Quickpass、HCE，然后其他银行系的招行一闪通、工行云支付、建行龙卡云支付，手机系华为Pay、三星Pay，未来可能还Mi pay。那么最后你分清楚了没?

　　连专业人士都会搞乱，就别说消费者了。各种概念各种名字到现在，真的是乱了。Apple Pay出来，倒是NFC支付服务都被统称了…以后介绍业务的时候，直接说跟Apple Pay差不多，消费者就明白了。不仅仅是国内这个烦恼，这周一个新闻非常有趣，英国车主吐槽停车应用乱象，由于市场缺乏强势主导者，本来要简化生活的停车软件，变成麻烦，每去一个停车场，就下一次应用，还不如带一堆硬币，所有停车场都可以塞硬币。

　　现在国内NFC支付的情况差不多就是这样，有点乱象丛生，好在Apple Pay稍微一统了市场，在NFC科普上做了极大贡献。

　　其实这都是支付载体的改变出现的问题，从现金到手机，从有卡到无卡。现在所有有卡存在的行业，都在面临着改变。卡的存在几乎可以替代现金，没有哪个人身上不是带来三四张卡出门。然而移动支付快速发展的形势下，很多人就想着各种办法替代卡。但是卡肯定是无法被立马替代的，那么从有卡到无卡，有怎样的过渡呢?银行卡，有微信和支付宝的存在，大家都扫码了。公交卡，有NFC支付的存在，都可以刷手机了。

　　通卡公司近几年最想做的事，就是把不记名的卡，做成记名卡。不仅仅可以推动线上支付，还可以延伸到金融理财，将用户变现的玩法是越来越多。最近深圳通、银联、工行推出的工银深圳通欢享卡，就是通过信用模式进行交通支付。合作模式上，银行让出充值交通卡所需的手续费，而深圳通让出沉淀资金，银联提供闪付环境。利益获得上，深圳通可以拓展自己卡的使用范围，进入更多小额支付领域。工行可以进入交通领域，信用卡用卡环境增加。而银联，自然是希望更多的人使用闪付，使用卡。防御微信和支付宝的包抄。

　　透过这种模式，小编也脑洞大开的认为，未来的商业模式没有那么固定，不需要固定的利益点。通卡公司或许可以靠收手续费活着，抛弃原有的沉淀资金和发卡利益。银行也可以免除手续费，获得更多的储蓄资金，这是具有颠覆式的。

　　越发感觉，这几年的行业变革，将会是颠覆式的。提出让人匪夷所思的颠覆式想法，然后慢慢去印证，比如如果运营商不提供通信服务了呢?门店这么多，做银行好不好。如果手机厂商不做手机了呢?把手机做成衣服，做成手套，穿戴式好不好。说回来，如果通卡公司不要沉淀资金了呢?用什么来弥补沉淀资金的利益缺失。

　　关于颠覆式的想法，大伙可以查一查三支袜子的故事，通常袜子是成双的卖的，但是如何三支袜子呢?开阔视野，换个思维，或许移动支付行业也会简单。