6月3日消息，微信支付分官宣“来了”。这一次，10亿+微信用户都能直接打开“微信>我>支付>钱包>支付分”，进入开通。这就意味着微信支付分告别了此前“无直接入口，需根据使用场景”的开通形式。

轻松开通微信支付分

在今年1月的微信公开课PRO上，微信官方曾透露，微信支付分正式上线1年，用户数突破1个亿。正式上线，也就意味着微信支付分已做好迎接剩余“大多数”用户的准备，比如你妈、我爸这些。

微信支付分开通和应用介绍

更具官方说法，微信支付分于2019年1月9日正式亮相。但实际上，据移动支付网实际测试，最早在2018年的下半年微信支付分就开始了“灰度测试”，彼时微信支付分通过与部分品牌商户进行免押租赁合作，使得少量用户得以开通。

从内测开始算起，在此后的近两年时间里，微信支付分不断在各类场景推进，用户数量不断上升。但开通方式的选择上，微信支付一直保持最大克制——无一例外地都需要通过线下场景来切入。不为了使用而使用，而是按需使用，可避免对用户造成不必要的困扰。另一方面，这样有着实际使用需求主动“送上门”的用户，对微信支付分初期建设更有价值。

不过，对任何一款信用评分产品而言，用户体量是个非常关键的指标，它对于产品后期打磨、完善都有着重要意义。或许由于疫情对线下消费的影响，使“送上门”的用户量逐渐见顶，微信支付分决定以更简单的方式接纳更多用户。

微信支付对此向移动支付网表示，通过常驻入口，更多人可以更高效的享受支付分带来的便捷。说白了，面对10亿+用户，微信支付分有必要直白一些。

在微信支付分需要通过场景入口开通期间，曾出现不少“有心人”利用“可借钱”等噱头，打着收费代开通的旗号，进行诈骗。打开微信支付常驻入口，可帮助用户避免因这些所谓“付费开通支付分”上当受骗。

全面登场后，微信支付分的用户有望进一步扩大。

应用方面，根据最新的信息，微信支付分目前支持1035个服务，覆盖共享租物、交通出行、购物娱乐、生活服务、住宿预订等五大类。包括滴滴、拼多多、同程、转转、京东快递、华住会酒店、春秋航空、携程、万达酒店、美团打车在内等多个商家相关服务支持微信支付分。

除享受免押类服务，先享后付也是微信支付分亮点应用方向。比如在网约车、寄快递、电动车充电、共享按摩椅等场景下，用户先享受服务，系统再自动扣款将成为常态。

此外，建立于微信支付分基础上的微信先享卡已覆盖零售、餐饮、品牌电商、话费流量、本地生鲜、加油出行等场景。先享卡打破了传统的会员制与充值制，通过用户与商户间建立约定，使得用户可凭信用提前享受商家优惠。

微信支付表示：“微信支付分正在创造一种信任生活方式。”

一个完善的信用评分系统，是有“数字生活追求”的巨头企业标配，芝麻信用分、京东小白分、美团信任分不外如此。

关于腾讯系评分系统的故事，早在2018年1月30日，就有一款名为“腾讯信用”的产品曾宣布公测。其分值最低300分，最高850分，判断要素共五个，包括履约、安全、财富、消费以及社交，高分用户有机会享受微粒贷借钱、免押租房、免押骑车等服务。然而仅一天过后，“腾讯信用”即在全网下线，当时官方表示“限时公测活动现已结束，我们在加快升级中，敬请期待!”

后来我们没等来“腾讯信用”，走进大众视野的正是微信支付分。根据微信支付分用户协议的定义，微信支付分是财付通结合用户在微信支付注册的身份特质、消费行为等数据赋予用户在微信支付体系内的评分系统。

二者都属腾讯的信用评分产品，有类似的分值判定维度、也提供类似的商业服务，只不过二者的背后提供主体不太相同。

微信支付分提供主体是财付通支付科技有限公司，其本质是第三方支付机构；而“腾讯信用”背后主体则是腾讯征信有限公司，八家预开展个人征信业务的机构之一。

对于八家预开展征信业务的机构，央行征信局副局长万存知曾明确表示：“没有一家合格，（它们）离市场需求和监管要求差距那么大是我们始料不及的，在达不到市场需求和监管要求情况下不会把牌照发出去。”正因如此，才有了后来的百行征信，一家由上述八家机构参股的持牌征信公司。

不过目前看来，“评分”似乎也能满足巨头们的需求。