“期待厦门更多停车场实现离场后缴费”“停车场‘先离后付’，可以减少很多不必要的等待，避免乱鸣喇叭等不文明现象”……连日来，关于停车场出口拥堵的话题引起了市民广泛热议。

思明城建集团、“速停车”等停车平台等在积极回应表示，下一步将在更多停车场推广使用“先离后付”等智能停车收费模式，为广大车主提供更便捷的服务。

对于读者的热议和期待，相关部门也高度重视。“无人值守停车场出口排队拥堵确实存在，大部分车主都遭遇过，确实还有进一步提升的空间。”厦门市建设局相关人员表示，将进一步推进停车场智能化，推广应用ETC等无感支付技术，推动实施“先离后付”便利措施，以此提升我市智能停车收费服务水平，“市民的需求，就是我们进一步推动停车设施建设发展的方向和目标”。

调查：“先离后付”深受车主欢迎

目前，我市“i车位”“速停车”等多个停车缴费平台正积极试水先离场后缴费功能，已在数百个停车场开通相关服务，深受市民的喜欢和推崇。

就拿“速停车”来说，在其微信公众号上可以看到“先出后缴”选项。仅在该平台，厦门市就有100多个停车场支持“先离后缴”的付款方式，范围覆盖商场、酒店、住宅小区、写字楼等。

“速停车”系统由厦门科拓通讯技术股份有限公司开发管理。“无需场内缴费、闲时支付账单，这是‘先离后付’功能的一大特点。也就是说，无论用户是否已经在场内提前完成支付，在出口时都无需排队等待或者被闸杆拦停，直接出场，等到闲时再进行账单支付即可。”该公司市场副总经理葛佳说。

而在“i车位”平台，车主可以通过“微信支付分停车”，享受先抬杆离场，后自动从微信账户或“i车位”账户中扣除停车费的便捷服务。

除此之外，厦门市民还可以使用白鹭分“信用停车”功能，在全市超过一万个停车位，享受“先离场，后缴费”福利，无须等待收费员现场收费，可随时驶离停车位。

推动：将进一步推广“先离后付”模式

对于市民的反馈和期待，厦门市建设局方面也高度重视。

记者注意到，5月23日，厦门市建设局在其官网上发出通知，就该局会同相关部门起草的《厦门市推动停车设施建设发展实施意见》（征求意见稿），向社会公开征求意见，以加快补齐城市停车设施供给短板。

据悉，厦门将鼓励智能化停车系统集成信息查询、车位预约和电子支付等功能。要建设智慧停车示范工程，加快停车场智能化、无人化管理建设进程，推广应用ETC等无感支付技术和信用停车等后付费便利措施，提升全市停车场智能化服务水平。打通城市建设、公安交管、交通运输等系统链路，形成停车资源“一张图”。到2035年，全面建成布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统。

针对报道，厦门市建设局城市建设处工作人员昨日表示，停车场更智能，尤其是提升智能停车收费服务水平，将大大提升停车场通行效率，进一步便民惠民。

展望：无感支付可覆盖更多场景

记者采访中，许多受访者表示，随着智慧城市的发展建设，无感支付、“先离后付”等多种智能停车付费方式是时代发展的趋势。

厦门市停车产业协会秘书长黄南星表示：“一个城市的交通发展水平，包含静态交通和动态交通，两者相辅相成。其中静态交通的水平高低，关键在停车场的相关服务是否完善，开展智能停车付费就很关键。”他说，现在无感支付、“先离后付”的技术已经足够成熟，应该要加大推广，而且要覆盖更多的场景，比如在机场、码头、物流中心、货运中转站、公交场站应用，那么整个城市的交通运行就更顺畅了。

如何能达到这一目标？市建设局的征求意见稿中提到的ETC无感支付技术，或许就是答案。其实国家相关部委一年前已开始部署。去年初，交通运输部办公厅发布关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知，厦门与其他27个城市作为试点城市。通知称，要加快拓展ETC服务功能，推动ETC停车场景应用，更好地便利公众出行。

据悉，一些城市正在打造“一张图一个APP”的停车管理模式，比如通过一张电脑系统里的电子图，就能对全市的停车闸口进行管理，而老百姓只需要一个APP或者一个微信公众号就能实现停车缴费，对管理者和市民来说都是一件皆大欢喜的事。